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2月份美国汽车市场严重衰退,日德军团联手取代传统三大?

时间: 2020-06-05 浏览量:513

2月份美国汽车市场严重衰退,日德军团联手取代传统三大?在国际原油价格已经到达每桶104美元大关,再加上次级房贷的雪球效应,让美国受到不景气的乌云笼罩,而高单价汽车市场也受到非常大的冲击,单2008年2月份全美销售数字,就呈现出八个月来连续第六次衰退,但来自日本与德国的车厂,却很有可能取代GM、FORD、CHRYSLER三大的地位。

根据美国GM、FORD、CHRYSLER与日本TOYOTA表示,由于油价上涨经济不景气,2008年2月美国汽车产业的成长严重衰退。就上个月美国汽车销售量来看,GM乘用车的销售量下滑12.9%,FORD衰退6.6%,CHRYSLER则下降14%;而日本TOYOTA的销售量领先FORD与CHRYSLER排名第二,不过这已是今年2月第二次下滑,也是近8个月以来的第六次。正因为销售成绩惨绿,让GM与CHRYSLER都準备在下一季逐步减少产量。

其实美国汽车市场之所以严重衰退,是因为次级房贷风暴未了,纵使联準会开出降息条件,但先前的贷款问题让经济景气降到谷底,因此要消费者再度贷款或首度贷款购车可是难上加难。所以就有分析家预估,美国2008年的汽车销售量大约会在1550万辆左右,是从1998年以十年新低,而2月份全美的总销售量为118万辆,比起2007年同期的125万辆还少。而哈佛大学经济学教授Martin Feldstein则认为,2007年12月与2008年1月美国经济不景气,可能是经济萧条的前兆,如今房地产情况恶化、油价上涨,使得密西根大学的全美二月消费者情绪指数跌到16年以来的最低点。
而这一波不景气对美国汽车业的重击,可能更胜于来自国外的竞争对手,就如CHRYSLER总裁Jim Press表示,如果GM、FORD与CHRYSLER的市场佔有率持续滑落,将无法阻挡亚欧汽车品牌在美国强劲攻势,甚至还无法守住50﹪的佔有率。此外随着油价持续上涨,消费者减少购买高油耗的车款,这也使得美国三大赖以维生的货卡/SUV受到冲击,GM货卡/SUV销售量减少了19.2%,乘用车销售量只减少了1.2%;FORD货卡/SUV销售则减少了5.3%,就连原本大受欢迎的 Explorer 的销售量暴跌了27%。 至于CHRYSLER销售更减少了14%,而市场上炙手可热的DODGE Grand Caravan 销售更少了32%,为了防止销售欠佳,CHRYSLER甚至还提供五年零利率的购车方案,然而消费者能否过得了银行贷款审核可是最大关键。
反观排名在TOYOTA之后的HONDA与NISSAN,2月份在美国销售量分别增加了4.9%及1.2%,来自德国M-BENZ及VW的销售量也分别增加了7.3%及1.2%,虽然这显示德日品牌继续分食美国汽车市场,不过在民族主义强烈的美国消费者心里,外来和尚可无法在传统教堂唸经。

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