因为日币汇率飙涨使得售价毫无竞争力，进而无缘引进台湾的NISSAN Cube，现在似乎有了传人，那就是在巴黎车展现身的电动概念车Townpod，咦！Townpod应该和Leaf比较接近，怎说和Cube有关係？
在2010年巴黎车展中NISSAN所推出的概念车Townpod，是继Leaf之后的第二款纯电动车，虽说尺码与Leaf接近同属小型车级距，但造型却与五门掀背的Leaf大有不同，採用高顶的Minivan概念，对向式90度角度的车门让乘员上下更方便，而后厢门亦採用对向启闭结构，车顶并没有配置天窗，但车顶后方靠近行李厢处也可开启，故放置物品的便利性可谓创意十足。所有灯组全部採用LED，不仅节省能源也因高亮度可提升夜间行车安全。
内装大走未来路线的Townpod，所有操作功能均集中在中控台上的两个液晶触控式萤幕，包含卫星导航、影音、行车资讯、恆温空调、车速、电力存量等让驾驶人一目了然，另外触控式萤幕所有功能也可透过蓝牙机制，从驾驶人的PDA进行操作。大家会发现在Townpod内装的控台与门板上有着一道圆弧沟槽，要当成置物格似乎没有那幺人性化，但其实这样设计可是有极具巧思，只要拿出隐藏在门饰板里的橡胶球，放入圆弧沟槽里后就可变成置杯架、办公桌/餐桌支 座、手机座、手提包包挂勾等，只要橡胶球够多，爱怎幺放就怎幺放，这样的点子算是车坛首创。
虽然动力、驱动等机械结构原厂并未公布任何数据，就连车身尺码也没有，但应该与Leaf相同，也就是拥有107hp功率的锂电池并搭配28.6kgm扭力的电动马达，而车头的充电装置也一如Leaf般隐藏在厂徽底下，快速充电可于30分钟让锂电池充满80﹪，若以家用200-220V充电则须八小时。若Townpod真要量产化，成本应该比Leaf更便宜，因为动力底盘结构都与Leaf共同，只需花功夫在造型及内装即可。
不过以Townpod的造型与设计概念来推测，应该更接近Cube，车身尺码差不多为3800×1690×1690mm，尤其是车门启闭模式与空间运用，俨然就是替第四代Cube铺路，毕竟现行第三代Cube在市场上已有两年时间，若按照产品生命週期在2012-2013年就要进行大改款，而现阶段为概念车的Townpod，在经过重新设定成量产版的时间至少为1年半，所以在此可大胆猜测，Townpod有八成希望就是第四代Cube！